"Haciendo la Calle" Av. Falcón

Av. Coronel Ramón L. Falcón

En el primer plano que aprobó la municipalidad en el año de 1854, figura como “calle de 32 varas”, sin nombre.

Su nacimiento natural es al filo de la barranca del Paraná, pero se encontró cerrada hasta calle Buenos Aires (hoy  Alem) por las instalaciones portuarias y por el Ferrocarril del Oeste que unió San Nicolás con Pergamino hasta que cesó su actividad a principios de la década de 1960.

Con el nuevo ejido urbano de 1874 se la nombro Boulevard 4 de Junio llevando ese nombre hasta el centenario de la patria, 25 de Mayo de 1910 que durante la intendencia de Don Serafín Morteo (1905-1906 y 1909-1912) se la nombro Coronel Ramón L. Falcón en homenaje al ex jefe de policía, muerto trágicamente en Buenos Aires.

En la esquina de Av. Falcón y Buenos Aires (hoy Alem) se emplazaba una de las estaciones de tranvías a caballo, desde donde salía el segundo trayecto de la ciudad que se ocupaba del transporte de materias primas. Por calle Rivadavia se dirigía al puerto nuevo, la estación terminal se hallaba en la bajada al mismo, detrás de la aduana (hoy Prefectura Naval Argentina)

Av. falcón se extiende hacía el sudoeste, hasta la prolongación de ruta panamericana. El último tramo, que se interna en las quintas fue abierto en 1968 durante la segunda intendencia del Dr. Miguel M. Bent (1958-1963 y 1968-1971)

Entre 1947 y 1965 en la intersección de Av. Falcón y Bvrd. Saavedra (desde 1958 y hasta hoy Av. Savio) se erigía el primer monumento al Gral. San Martín levantado en San Nicolás, en realidad el único ya que en 1965 fue llevado a Plaza de La Libertad (hoy Plaza Gral. Manuel Belgrano) y posteriormente en la década de 1980 a su actual ubicación en parque San Martín, una particularidad del primer emplazamiento del monumento de San Martín (además de que el caballo se encuentra con sus patas delanteras alzadas) es la orientación sur.

                                          Foto:http://www.primeracasasalesianadeamerica.blogspot.com.ar/

Por ordenanza nº 1469/58, promulgada  el 23 de junio de 1958, durante la primera intendencia del Dr. Miguel M. Bent (1958-1963 y 1968-1971) se le dio el nombre de Avenida Hipólito Yrigoyen. Le fue impuesto oficialmente en acto público realizado el 4 de julio de 1964 durante la administración comunal de Don Atilio Parodi (1963-1966), colocándose una placa rememorativa en la esquina sud de su intersección con Alem.

Bajo la intendencia de facto del Tte. Cnel. Fernando Huergo con ordenanza 1178/77 el 21 de octubre de 1977 se restituye el nombre de Avenida Coronel Ramón L. Falcón por la de Av. Hipólito Yrigoyen, nombre con el que se reemplaza bajo ordenanza 1179/77 del mismo día a la por entonces Avenida de la Paz, consistente en el tramo de ruta 188, entre Autopista Rosario y Avenida Savio.

Av. Falcón en su recorrido cruza/ladea los barrios: Centro, Urquiza (El Abrojal), Las Flores, Mitre, Irigoyen.

Fuentes:

Historia de San Nicolás y su Pago (Diario El Norte)

Documentación brindada por el Museo Gregorio Santiago Chervo

http://sannicolasantiguo.blogspot.com.ar/ 

The Cult - Choice of Weapon

The Cult - Choice of Weapon

The Cult acaba de lanzar el segundo adelanto de Choice of Weapon, el noveno disco de estudio de la banda que Ian Astbury.Después de casi 5 años, desde el elogiado Born into this, que The Cult no edita un disco de estudio. El 22 de mayo se editará el sucesor de Born Into This producido por Chris Goss y Bob Rock.

Hace un par de meses mostraron Lucifer, el primer track del flamante material, y este lunes develaron For the animals, el segundo. "For the animals refleja el sentimiento de que somos animales salvajes y viscerales, independientes y atados a nadie.

Para Disfrutarlo vea comentario

"Haciendo la Calle" De La Nación

De la Nación

Primitivamente se denomino “Calle de la Paz”, desde el 29 de mayo de 1854 hasta 1861.
Nace sobre la barranca del Paraná y se extiende hacia el sudoeste internándose en la sección de quintas hasta empalmar con el camino de La Emilia, que viene desde la ruta 188. Desde su nacimiento hasta el mencionado empalme, se encuentra pavimentada, siguiendo el curso ya en camino de tierra se puede cruzar todo el partido, terminando en el límite con Pergamino en el “Puente Gorbarán” (puente de madera)

En dos oportunidades se ha proyectado cambiar el nombre: en 1893 por el de San Martín, en 1948 por el de Yrigoyen. Ambos intentos no prosperaron, manteniendo su denominación histórica.

En ella repercutió el eco de la lectura del “Acuerdo” celebrado por los gobernadores argentinos el 31 de mayo de 1852, aún llevaba el nombre de Calle de la Paz, también en ella resonaron los cascos de la caballería y el paso acompasado de las fuerzas que triunfantes en Pavón, daría base sólida a la organización institucional de la República.

                                          Foto: http://members.fortunecity.com/cesarbustos/

Y fue el jefe de esas fuerzas, el Gral. Mitre que, inspirado en su triunfo y agradecido del patriotismo de esta ciudad “frontera”, bautizo “como símbolo de la nación unificada y consolidada para siempre”, al entrar a la ciudad por esta vía como calle De la Nación, un 17 de septiembre de 1861 (una placa en la esquina de Av. Savio y De la Nación lo recuerda), siendo a la única calle en el país que lleva este nombre.

                                                        Foto: sannicolasantiguo.blogspot.com

1858 Logia la Fraternidad… escuchen www.radiomelodie895.com.ar este viernes 23 de marzo a partir de las 21 y se enteraran..

El 1 de diciembre de 1863, abre sus puertas la la sucursal del Banco de la Provincia de Buenos Aires, siendo la primera que poseía el banco en el interior de la provincia, se ubico en el nº 53 de De la Nación (propiedad de Grisaldo Núñez) entre calle de la Constitución (hoy Sarmiento) y calle 11 de Septiembre (hoy Francia)

                                                           Foto: archivo Bco Provincia de Bs. As.


El 29 de Julio de 1874, un decreto ordena la demarcación del nuevo ejido urbano, y a partir de entonces calle De la Nación marca el origen de las transversales. La traza es efectuada por el agrimensor Muñiz y será aprobada 4 años más tarde por el gobierno provincial. Consta de 109 manzanas dentro del perímetro de los Boulevares y 495 fuera de él, totalizando 604 manzanas.

El 4 de octubre de 1881 se instala en un edificio que existió en el mismo solar en el que se encuentra actualmente, el colegio Nuestra Señora de la Misericordia. El 19 de diciembre de 1909 se inauguro su edificio actual.

                                                        Foto: sannicolasantiguo.blogspot.com

El 10 de agosto de 1908 es inaugurado el Teatro municipal “Rafael de Aguiar”, en la esquina de De la Nación y Maipú durante la administración comunal del Dos Adolfo J. Bruyant (1907-1908). La construcción fue por iniciativa del intendente Serafín C Morteo y el consejo deliberante dictó una ordenanza el 10 de agosto de 1905, en cumplimiento de la cual comenzaron los trabajos.
Siendo éste una replica del Teatro Colón de Buenos Aires a menor escala, es sin lugar a dudas, uno de los logros arquitectónicos más importantes del país.

                                                       http://www.living-movie.com.ar/teatros/bue_nicolas.htm 

El 27 de abril de 1973 durante la intendencia de Don Eduardo H. Kolberg (1973-1976) con decreto 1187 se le designa el nombre de “José Hernández” a la prolongación de calle De la Nación a partir de la Avda. Serafín Morteo hacia el sudoeste hasta su terminación.
Durante 1980 con ordenanza 1268 se deroga el nombre de José Hernández por el de “Camino a la Emilia”. Y con decreto 2261 del intendente Hugo l. Ondarçuhu (1980-1983) se restituye el nombre de José Hernández en el tramo que va desde Avda. Serafín Morteo hasta la autopista Pedro E. Aramburu.
En 1986 y con ordenanza municipal nro. 1900 durante la intendencia del Dr. José M. Díaz Bancalari (1983-1987) se le designa el nombre que lleva hasta hoy, Avenida Presidente Juan Domingo Perón desde Avda. Serafín Morteo hasta autopista Aramburu y el de José Hernández a la continuación de calle Bartolomé Mitre hasta su intersección con Avenida Presidente Juan Domingo Perón.




Fuentes:
Historia de San Nicolás y su Pago (Diario El Norte)
Documentación brindada por el Museo Gregorio Santiago Chervo
http://www.living-movie.com.ar/teatros/bue_nicolas.htm
http://members.fortunecity.com/cesarbustos/
archivo Bco Provincia de Bs. As.
http://sannicolasantiguo.blogspot.com.ar/

"Haciendo la Calle" Av. Savio

Av. Gral. Manuel Nicolás Savio

La actual avenida fue delineada en 1854 por la “Comisión de los Solares” que formó el primer radio urbano, pero no se le dio nombre, figurando en el plano como "calle de 32 varas” (26 metros aproximadamente). Circundaba el radio central por el lado sudoeste.
Quedo convertida así en ruta de salida del centro así las quintas, y fue referencia su nombre popular de “La calle ancha”. Luego paso a llamarse Boulevard Argentino.
El 29 de julio de 1874, un decreto ordena la demarcación del nuevo ejido urbano y a partir de entonces calle De la Nación marca el origen de las transversales. La traza es efectuada por el agrimensor Muñiz. Consta de 109 manzanas dentro del perímetro de los boulevares y 495 fuera de él, Totalizando 604 manzanas.
A partir de esta nueva demarcación “La calle ancha” pasa a llamarse Boulevard Argentino hacia el noroeste y Boulevard Saavedra hacia el sudeste, en homenaje al prócer de mayo.

                                           Foto: http://sannicolasantiguo.blogspot.com

A principios del siglo, por obra del intendente Serafín C. Morteo (1905-1906; 1909-1912), se construyeron jardines en el centro de la calzada entre las calles De la Nación y Progreso (hoy Garibaldi), que se mantuvieron por más de cinco décadas. Esto ya se había dispuesto por ordenanza del 3-10-1889, en la que también se disponía su adoquinamiento, reservando para las veredas un ancho de 2 metros.
Su primer empedrado se inicio el 5 de mayo de 1910 en la cuadra entre De la Nación y Pellegrini. Se utilizo granitullo importado de Suecia.

                                          Foto: http://sannicolasantiguo.blogspot.com/

Durante la administración comunal del Dr. Manuel Marchiano (1929-1930), se construyo una pérgola entre las calles Garibaldi y Ameghino, que en un principio se denomino “Rosedal”, pues estaba poblado de estas plantas, aunque luego hubo otras especies.

El 8 de Octubre de 1932 se inaugura el camino pavimentado entre las ciudades de San Nicolás y Rosario, al que se denominó posteriormente Ruta Nacional Nº 9. Comprendía entonces, la entrada por las hoy Avenidas Savio- Moreno, Alberdi, calle Francia, siguiendo por la continuación de calle Sarmiento. Asistió a la inauguración el Presidente de la República el General Agustín P. Justo, acompañado por su comitiva y autoridades.

Avenida Savio tuvo el privilegio de contar con el primer monumento al Gral. San Martín, levantado en su intersección con Boulevard Hipólito Yrigoyen (hoy Av. Falcón), donde se mantuvo entre 1947 y 1965, hasta ser trasladado a la Plaza de la Libertad (hoy Plaza Gral. Manuel Belgrano).

                                                   Foto: http://sannicolasantiguo.blogspot.com/

Durante la intendencia de Don Federico Máximo Bisogni (1952-1955), se le asigno tres denominaciones: Av. San Martín desde De la Nación hasta Bvrd. Yrigoyen (Hoy Av. Falcón) Av. Saavedra desde esta hasta Salta (hoy José Francisco Benítez), y Av. Savio hasta Siderurgia Argentina. No sabemos hasta el presente si oficializaron inaugurándose como tales. El nombre Avenida San Martín (aunque sin placas que la identificaran) llegó a usarse por comerciantes y algunos particulares.

                                                       Foto: http://sannicolasantiguo.blogspot.com/

El 31 de julio de 1958 por ordenanza 1510 del 28 de julio del mismo año, se sustituye el nombre de Boulevard Saavedra por el de Avenida Gral. Manuel N. Savio desde calle De la Nación hasta la entrada de Sociedad Mixta Siderúrgica Argentina en conmemoración del cumplimiento de un nuevo aniversario del fallecimiento del Gral. Manuel Nicolás Savio.
A partir del año de 1960 se retiraron los canteros centrales para dar lugar a la nueva pavimentación.

                                          Foto: http://sannicolasantiguo.blogspot.com/

Av. Gral. Manuel N. Savio en su recorrido cruza los barrios: Centro, Las Flores, Juan XXIII, Del Carmen, San Isidro, Primavera, Savio, Saavedra, Los Fresnos, Santa Rosa, Alcoholera, Güemes, Plastiversal, Astul Urquiaga y Golf Club.
Continuara...


Fuentes: Historia de San Nicolás y su Pago (Diario El Norte)
             Documentación brindada por el Museo Gregorio Santiago Chervo            
             http://sannicolasantiguo.blogspot.com


Próxima entrega: De la Nación

Haciendo la calle

"Haciendo la calle"

Introducción

Una combinación de palabras promisoria "haciendo la calle introducción", no queda bien peeero... ¿de que se trata esto?, para todos los que escuchan el programa Flatolabia que se emite todos los viernes a partir de las 21 por Radio Melodie 89.5 de San Nicolás o lo escuchan a través de www.radiomelodie895.com.ar ya tienen una idea de que se trata, para el resto les cuento, "Haciendo la calle" nació como todo en el programa en una mesa de bar (reunión de producción) en este caso San Martín viene San Martín va, y obviamente más de uno ya habra adivinado de que bar se trata. Bar del Teatro esquina calle de la Paz y 14 de Julio o De la Nación y Maipú en la actualidad y de eso se trata, de la historia de las calles de San Nicolás de como, cuando, quien, por que? el nombre de cada una de las calles.
Y como las palabras se las lleva el viento, decidimos usar este espacio para descargar la información que viernes a viernes iremos dando en el programa y no queden dando vueltas en el eter.
Ante todo un gran agradecimiento para todo el personal del museo Gregorio Santiago Chervo y en especial a Don Santiago Chervo, que nos abrieron las puertas del museo y nos facilitan toda la información y documentación que poseen para poder hacer esto. Si pueden no dejen de visitarlo en Francia 187.
Como para ir terminando esta introducción queremos aclararle que iremos subiendo semana a semna una calle, un monumento, un edificio historico y que a su vez a medida que encontremos datos iremos actualizando y ampliando las información de las ya subidas.

Ya saben... Si se van a portal mal...
INVITEN!!!

“Haciendo la calle”

01 SEPTIEMBRE.de 1608- El Cabildo de Buenos Aires, aprueba la fundación de un pueblo cercano al puesto “Las dos Hermanas”, que tiene en principio de formación el Gobernador del Río de la Plata: Hernando Arias de Saavedra, por ser conveniente a los intereses de la ciudad y de Su Majestad y de seguridad en los caminos. Es este suceso el que da nacimiento al partido de San Nicolás de los Arroyos.

Las primeras calles

El 29 de mayo de 1854 se aprobó el proyecto de la primera nomenclatura urbana, presentado por don Casiano López, comisionado al efecto, con los siguientes nombres para las 18 calles entonces:

De noroeste a sudeste
-Calle de Aguiar (Aguiar- Colon)
- Calle de Buenos Aires (Guardia Nacional- Alem)
- Calle de la Constitución (Sarmiento- Rivadavia)
- Calle de Once de Septiembre (Francia- Italia)
- Calle de Veinticinco de Mayo (Urquiza- 25 de mayo).
- Calle 9 de Julio (9 de Julio y Almafuerte).
- Calle de San Martín (San Martín y Bolívar).
- Calle de Catorce de Julio (Chacabuco y Maipú).
. Calle de Rivadavia (Olleros- Don Bosco).

De noroeste a sudeste:
- Calle de Lavalle (Lavalle)
- Calle de Gral. Belgrano (Belgrano)
- Calle del Comercio (Bartolomé Mitre).
- Calle de la Paz (calle de la Nación).
- Calle de la Libertad (Carlos Pellegrini).
- Calle del Progreso (Garibaldi).
- Calle de Garantías (Florentino Ameghino).
- Calle de las Artes (España).
- Calle de las Provincias (Juan B. Justo).

                                          Foto: Historia de San Nicolás y su pago

Las únicas que conservan sus nombres, en los mismos tramos, son Lavalle y Belgrano. El mismo día se acordó la formación de las cuadras, dándoles como extensión 15 fracciones de diez varas (125 metros con 38,5 centímetros). Se fijo un número para cada una y se ordeno numerar las puertas de las casas existentes, con arreglo a la fracción que le correspondiera, con números impares a la derecha y los pares a la izquierda.

El 29 de julio de 1874, un decreto ordena la demarcación del nuevo ejido urbano y a partir de entonces calle De la Nación marca el origen de las transversales. La traza es efectuada por el agrimensor Muñiz. Consta de 109 manzanas dentro del perímetro de los boulevares y 495 fuera de él, Totalizando 604 manzanas.

                                                        Foto: Historia de San Nicolás y su pago

El siguiente gran cambio del ejido urbano de San Nicolás fue a partir del decreto-ordenanza del 22 de mayo de 1962 en el cual se le daba nombre a 166 calles aún sin denominación hasta ese momento, el decreto-ordenaza fue aprobado por el gobierno provincial el 13 de agosto de 1962 con decreto provicial nro. 5842.
Aún no poseemos el plano de ese año, cuando lo consigamos lo cargamos.




Fuentes: Historia de San Nicolás y su pago (Diario El Norte)
             Documentación brindada por el Museo Gregorio Santiago Chervo.



Próxima entrega: Av. Gral Manuel N. Savio.